一、跑偏問題的解決： 稱重皮帶機(jī)項(xiàng)目設(shè)計(jì)源于綜采工作面，順槽皮帶在初期安裝好或更換一新皮帶后，綜采結(jié)構(gòu)在皮帶試運(yùn)行期間皮帶跑偏嚴(yán)重，在調(diào)試完皮帶架和皮帶滾筒后，皮帶仍然跑偏，導(dǎo)致綜采結(jié)構(gòu)不能正常循環(huán)作業(yè)。 后經(jīng)分析原因，綜采工作面的順槽皮帶使用型號(hào)為PVG1800S×1400阻燃輸送帶，皮帶厚度18mm，由于皮帶厚度大，新皮帶內(nèi)部自身應(yīng)力相應(yīng)較大，在運(yùn)行初期，皮帶在張緊運(yùn)行時(shí)皮帶會(huì)產(chǎn)生大的抗拉力，導(dǎo)致皮帶受力不均，新皮帶在工作一段時(shí)間就得用張緊絞車對(duì)皮帶進(jìn)行張緊，這通過運(yùn)行初期觀察皮帶張力也可看出，皮帶受力不都是導(dǎo)致皮帶跑偏的主要因素。 稱重皮帶機(jī)上的此拉伸皮帶裝置的設(shè)計(jì)目的主要就是解決廠家生產(chǎn)的新皮帶在進(jìn)行下井安裝之前，用該裝置將皮帶內(nèi)部應(yīng)力減小到越小，簡(jiǎn)單地說便是多拉伸，多運(yùn)行，使新皮帶周全釋放應(yīng)力解決皮帶安裝初期跑偏問題。 二、裝置組成： 該拉伸裝置主要有絞車、游動(dòng)小車（帶滾筒組）、中間支撐架、機(jī)頭固定驅(qū)動(dòng)滾筒架（1個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒、1個(gè)導(dǎo)向滾筒）、卷帶裝置、控制開關(guān)等組成。游動(dòng)小車和機(jī)頭固定驅(qū)動(dòng)滾筒架安裝有防跑遍托輥組，防止皮帶跑偏劃傷皮帶。整套裝置用地錨直接固定在底板上。 三、特點(diǎn)： 1、稱重皮帶機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。比較于1.4m順槽皮帶而言，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，1部絞車、1部游動(dòng)小車、1組滾筒、1部卷帶裝置; 2、占用空間小。1.4m順槽皮帶安裝至少需要100m的安裝空間，該部皮帶拉伸裝置只40m; 3、安裝成本低; 4、運(yùn)行平穩(wěn)。拉伸裝置采用電滾筒驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行速度較慢，速度約為1.5m/s，運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小; 5、舊物利用率高。絞車、游動(dòng)小車、滾筒、卷帶裝置、托輥均應(yīng)用的是1.4m皮帶淘汰下的設(shè)備; 6、降低稱重皮帶機(jī)皮帶的抗拉力。采用運(yùn)行—拉緊—運(yùn)行的模式，使皮帶的抗拉力得到降低，保障了井下安裝的質(zhì)量。
